[Valence] 1er Essais hivernaux

Lundi, 09 novembre 2009

Stoner repart en piste et domine la première journée d’essais à Valence

Absent de la grille de départ dimanche à Valence, le pilote du team Ducati Malboro oublie sa mésaventure et signe le meilleur temps de la première journée d’essais post-saison au Circuit Ricardo Tormo.


Après une malheureuse chute durant le tour de chauffe qui l’a empêché de participer au Grand Prix Generali de Valence dimanche, Casey Stoner n’a montré aucun signe d’appréhension au moment de repartir sur la piste du Circuit Ricardo Tormo lundi après-midi et a été le pilote le plus rapide de la première des trois journées d’essais post-saison.

Stoner s’était qualifié en pole position pour la dernière course de la saison, et était de nouveau en tête de la feuille de temps lundi soir avec un chrono d’1’32.660. Le Champion du Monde MotoGP 2007 a donc bien réagi, et avait justement affirmé que sa déception de dimanche le motiverait pour réussir ces essais du mieux que possible.

Jorge Lorenzo, le vice-Champion du Monde MotoGP 2009, est deuxième à seulement 0.025s de Stoner, et à un tout petit peu plus d’un dixième de seconde de son propre temps de qualification de samedi.

Valentino Rossi, son co-équipier chez Fiat Yamaha et désormais septuple Champion du Monde MotoGP, a bouclé son excellente saison avec une nouvelle apparition sur le podium à Valence et a bouclé 37 tours avec le nouveau prototype M1 lundi, se classant troisième à 0.166s de Stoner.

Suite à sa victoire à domicile, Dani Pedrosa a commencé les essais en utilisant deux Honda, l’une équipée de suspensions Showa qu’il utilisait au début de la saison et l’autre équipée d’un système Ohlins, qui a été monté sur le prototype Repsol Honda au cours de la saison. L’espagnol a signé le quatrième temps de la journée.

A une seconde du temps de référence de Stoner, son co-équipier Nicky Hayden a eu une journée productive, à l’instar de Ben Spies qui faisait ses premiers tours de roue avec Monster Yamaha Tech 3 et a bouclé 50 tours. Andrea Dovizioso, qui comme Pedrosa travaillait sur le système de suspension Ohlins sur la Honda RC212V, Mika Kallio (Pramac Racing), Randy de Puniet (LCR Honda) et Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) complètent le top dix de la journée.

Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki MotoGP), Héctor Barberá (Aspar Team) et le nouveau Champion du Monde 250cc Hiroshi Aoyama effectuaient quant à eux leur première séance d’essais officielle en MotoGP. Des quatre pilotes venant de la catégorie intermédiaire, Simoncelli a été le plus rapide, et comptait 2.5s de retard sur Stoner à la fin de la journée.

Quelques prototypes Moto2 étaient également de sortie avant l’introduction de la nouvelle catégorie en 2010, et Kenny Noyes, qui court habituellement dans le CEV Buckler (championnat national espagnol), a été le plus rapide du groupe Moto2, devant Ratthapark Wilairot, Héctor Faubel, Scott Redding (tous les trois chez Stop and Go – FTR), Shogo Moriwaki (Gresini Moto2 Team – Moriwaki) et Joan Olivé (Promoracing – Promo-Harris).

Mardi, 10 novembre 2009

Lorenzo signe le meilleur temps du deuxième jour d’essais à Valence

Jorge Lorenzo a conclu sa dernière journée d’essais au sommet de la feuille de temps mardi au Circuit Ricardo Tormo.

Post-GP Valencia Test Highlights - Day 2


Avec un meilleur temps d’1’31.939, Jorge Lorenzo est le seul pilote à être passé sous la barre des 1’32 mardi au Circuit Ricardo Tormo, et a donc été le pilote le plus rapide de la seconde des trois journées d’essais de fin de saison.

L’espagnol, qui a bouclé 62 tours, a comme son co-équipier Valentino Rossi essayé un nouveau châssis pour le team Fiat Yamaha en attendant le nouveau moteur qui sera mis à leur disposition début 2010, et devançait Casey Stoner, pilote le plus rapide lundi, de 0.256s à la fin de la journée.

Rossi, le Champion du Monde 2009, n’est sorti de son garage qu’à 14h et effectuait lui aussi sa dernière sortie de ce test de fin de saison. L’italien a terminé à un peu plus d’une demi-seconde du temps de référence établi par son co-équipier.

Ben Spies, qui fait ses débuts chez Monster Yamaha Tech 3, a essayé plusieurs combinaisons de jantes et de pneus et a signé le quatrième temps, à moins d’une demi-seconde de Rossi. Son co-équipier Colin Edwards est tombé malade mardi et n’a donc pas participé à cette seconde journée d’essais.

Nicky Hayden, qui a conclu la saison 2009 avec une cinquième place encourageante dimanche dernier, continue de progresser et se classe cinquième avec un total de 84 tours. Le Champion du Monde MotoGP 2006 et plusieurs autres pilotes ont testé de nouveaux pneus arrière Bridgestone, développés en vue de la saison 2010.

Les deux pilotes du team Repsol Honda, Dani Pedrosa et Andrea Dovizioso, ont continué de travailler sur les suspensions Ohlins et sur leurs prototypes RC212V 2010. Pedrosa, qui a remporté l’épreuve de Valence dimanche, a signé le sixième temps, tandis que Dovizioso est douzième et a consacré une bonne partie de sa journée à ajuster la répartition du poids sur sa moto suite au réalignement de son moteur. L’italien a chuté en début d’après-midi et est reparti en piste peu après.

Randy de Puniet et le team LCR ont de leur côté testé des suspensions et des nouveautés électroniques sur la RC212V 2009 du français, afin d’améliorer les réglages du train arrière de la Honda satellite.

Mika Kallio (Pramac Racing), qui disposait d’un nouveau bras-oscillant en aluminium, Loris Capirossi (Rizla Suzuki) et Marco Melandri, de retour chez San Carlo Honda Gresini, complètent le top dix de la journée, tandis qu’Aleix Espargaró a continué de se familiariser avec la Ducati Desmosedici GP9 Sat après s’être classé treizième de la course de dimanche.

Héctor Barberá a quant à lui signé le meilleur temps des quatre promus de la catégorie 250cc. Le pilote originaire de Valence a accueilli trois nouveaux équipiers désignés par Ducati Corse, et est le pilote qui a bouclé le plus de tours mardi (100).

Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) et Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda) ont eu aussi fait un maximum de tours afin de trouver leurs marques sur leurs nouvelles machines respectives.

Mercredi, 11 novembre 2009
Stoner mène la troisième et dernière journée d’essais à Valence

Casey Stoner a conclu la troisième et dernière journée d’essais de fin de saison au Circuit Ricardo Tormo avec le meilleur temps.

Continuant d’optimiser les réglages de sa Ducati Desmosedici, Casey Stoner a dominé la dernière journée du test de Valence mercredi avec un meilleur temps d’1’31.900.

L’australien a testé de nouvelles fourches et revu la configuration du moteur de son prototype italien, et a bouclé 35 tours avant de terminer avec 0.044s d’avance sur Dani Pedrosa.

Pedrosa a de son côté continué à travailler sur les suspensions Ohlins équipant le prototype RC212V 2010, et est le seul autre pilote à être passé sous la barre des 1’32. Nicky Hayden, le co-équipier de Stoner, est troisième à l’issue de trois journées réussies pour le team Ducati officiel, et est à moins d’une seconde de son co-équipier.

Andrea Dovizioso a nettement progressé par rapport à ses deux premières journées de travail et termine lui aussi à moins d’une seconde du temps de référence de Stoner.

Marco Melandri, de retour sur Honda RC212V, est cinquième avec le team San Carlo Honda Gresini. Mika Kallio a poursuivi son travail avec un nouveau bras-oscillant en aluminium sur la Ducati du team Pramac Racing, tandis que son nouveau co-équipier Aleix Espargaró s’est classé septième devant Loris Capirossi.

Héctor Barberá (Aspar Ducati) a mené le groupe des rookies avec un meilleur temps d’1’33.787, le plaçant à 1.9s de Stoner. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) et Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) ont eux aussi participé à cette dernière séance d’essais de l’année.