Saga Rossi

2009: MOTOGP WORLD CHAMPION
2008: MOTOGP WORLD CHAMPION
2007: 3rd, MotoGP World Championship
2006: 2nd, MotoGP World Championship
2005: MOTOGP WORLD CHAMPION
2004: MOTOGP WORLD CHAMPION
2003: MOTOGP WORLD CHAMPION
2002: MOTOGP WORLD CHAMPION
2001: 500 MOTOGP WORLD CHAMPION
2000: 2nd, 500 MotoGP World Championship
1999: 250 GP WORLD CHAMPION
1998: 2nd, 250 MotoGP World Championship
1997: 125 GP WORLD CHAMPION
1996: 9th, 125 MotoGP World Championship
1995: 125cc Italian Champion
1994: 125cc Italian Sports Production Champion
1993: 3rd - 125cc Italian Sports Production Championship
1992: Regional Minimoto Champion
1991: 4th - Italian Junior Go-Kart Championship
1990: Regional Go-Kart Championship - 9 wins
1989: First Go-Kart Race

Le premier titre mondial de Valentino Rossi

motogp.com retrace la carrière de Valentino Rossi et sa conquête de neuf titres mondiaux, en commençant par le Championnat du Monde 125cc 1997.

Valentino Rossi a ajouté un nouveau trophée à son exceptionnel palmarès cette année en remportant le titre MotoGP 2009 à Sepang, son neuvième dans le Championnat du Monde, toutes catégories confondues.

Quatorze saisons ont passé depuis les débuts de l’italien en 125cc, la catégorie dans laquelle il a décroché son premier titre de Champion du Monde en 1997, à seulement 18 ans. Il s’agissait de sa seconde saison dans le Championnat du Monde, et de son premier titre pour Aprilia avec onze victoires et un total de treize podiums.

Rossi fut couronné à Brno en 1997 suite à sa troisième place derrière Noboru Ueda et Tomomi Manako, à trois courses de la fin de la saison. La célébration du jeune italien, qui arborait un gigantesque numéro 1 attaché sur son dos pour parader autour du circuit, ne faisait qu’annoncer bien d’autres succès.


L’Ange Gardien : le titre 250cc de Rossi

motogp.com poursuit sa rétrospective des neuf titres de Champion du Monde de Valentino Rossi avec le titre 250cc de 1999.

Comme en 125cc, il a fallu une saison à Valentino Rossi pour s’acclimater à la catégorie 250cc avant de remporter le Championnat du Monde l’année suivante. L’italien avait cependant impressionné le paddock lors de sa première année dans la catégorie intermédiaire en terminant vice-Champion derrière Loris Capirossi en 1998.

Rossi allait ensuite battre son compatriote – qui allait terminer troisième du classement général – et Tohru Ukawa pour décrocher le second titre mondial de sa carrière.

Rossi confirma sa victoire au championnat à Rio de Janeiro, à la fin d’une saison marquée par neuf victoires et un total de douze podiums avec Aprilia. Premier devant Ukawa et Capirossi à Jacarepagua, Rossi fut couronné Champion du Monde 250cc juste avant la dernière course de l’année.

Après avoir marqué les esprits par sa célébration de son titre 125cc en 1997, Rossi parada cette fois avec un passager bien particulier, son ange gardien.


Rossi, dernier Champion du Monde 500cc

motogp.com retourne en 2001 pour voir Valentino Rossi décrocher le troisième de ses neufs titres mondiaux, son premier dans la catégorie reine et le dernier du Championnat du Monde 500cc.

Comme il l’avait fait dans les catégories 125cc et 250cc, Valentino Rossi devint Champion du Monde dès sa seconde saison dans la catégorie reine, en 2001, un événement marquant puisqu’il s’agissait du tout dernier titre 500cc.

L’arrivée de Rossi chez Honda en 500cc engendra rapidement une grande rivalité avec Max Biaggi, et les deux italiens firent le spectacle à de nombreuses reprises. Deuxième du classement général en 2000, juste devant Biaggi, Rossi fut couronné Champion du Monde l’année suivante devant Biaggi et Loris Capirossi, respectivement deuxième et troisième.

Rossi s’empara du titre 500cc 2001 en s’imposant à Phillip Island avec seulement 0.013s d’avance sur Biaggi, et devint le tout dernier Champion du Monde 500cc à deux courses de la fin d’une saison qu’il termina avec un total de treize podiums, dont onze victoires.

Il ne s’agissait pour l’italien que du premier de cinq titres consécutifs dans la catégorie reine.


Les années Honda : le règne de Rossi

Après être revenu sur les titres de Champion du Monde 125cc, 250cc et 500cc de Valentino Rossi, motogp.com poursuit sa rétrospective avec une vidéo des titres MotoGP que l’italien a remportés avec Honda.

2002 fut la première année des prototypes MotoGP 4-temps, et une année sans bouleversement pour Rossi qui continua de dominer la catégorie reine après avoir remporté le titre 500cc la saison précédente.

Rossi décrocha le second de ses cinq titres consécutifs dans la catégorie reine à Rio de Janeiro, à la fin d’une saison au cours de laquelle l’italien s’imposa à onze reprises, et ne manqua le podium qu’une seule fois en seize courses – à Brno.

La saison suivante allait être sa dernière avec Honda, et Rossi quitta le constructeur japonais avec style puisqu’il réussit ce qu’il n’était pas parvenu à faire l’année précédente, monter sur le podium de toutes les courses de la saison. Avec un total de neuf victoires, Rossi s’empara du titre en montant sur la première marche du podium à Sepang, et sa célébration intitulée ‘Condamné à gagner’ ne fit que renforcer sa réputation déjà bien établie.


Nouveau team, même pilote : Rossi & Yamaha

Dernier épisode de la rétrospective des titres de Valentino Rossi avec ses Championnats du Monde MotoGP remportés pour Yamaha.

La transition de Honda à Yamaha n’empêcha pas Rossi de continuer à gagner, et l’italien remporta immédiatement ses quatrième et cinquième titres consécutifs dans la catégorie reine.

Rossi trouva rapidement ses marques sur le prototype Yamaha, et s’imposa dès la première course de la saison 2004, à Welkom, avant de remporter huit autres victoires dans sa conquête d’un nouveau titre mondial, célébré à Phillip Island avec un t-shirt qui affichait le slogan ‘What a Spectacle’.

En 2005, Rossi allait décrocher un nouveau titre et organiser de mémorables festivités. Blanche-Neige et les Sept Nains rejoignirent Rossi sur la piste de Sepang pour célébrer son septième titre mondial toutes catégories confondues, qu’il avait obtenu avec onze victoires.

Après avoir concédé le titre de Champion du Monde à Nicky Hayden puis Casey Stoner, Rossi célébra son titre 2008 au Motegi en se déclarant ‘Sorry for the delay’ (‘Désolé pour le retard’). Neuf victoires et un total de treize podiums marquèrent son huitième titre mondial.

A trente ans, Rossi conserve le même désir de victoire et s’est imposé face à son jeune co-équipier du team Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, en 2009, pour remporter son neuvième titre mondial à Sepang, où l’italien et son fan club célébrèrent le titre avec pour thème, ‘The old hen makes good soup’ (‘La vieille poule fait toujours de bonnes soupes’).

Opération réussie pour Rossi à Florence
Samedi, 05 juin 2010

Le Champion du Monde MotoGP a subi une opération chirurgicale pour soigner sa fracture du tibia droit qu’il s’est faite en chutant lors des essais de samedi matin au Grand Prix TIM d’Italie.

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Valentino Rossi s’est fait opérer avec succès au Centre de Traumatologie et d’Orthopédie de Florence, en Italie, samedi après-midi après s’être fracturé le tibia droit dans une chute survenue lors des essais de samedi matin au Grand Prix TIM d’Italie.

Rossi a été désarçonné de sa M1 Fiat Yamaha dans le virage n°13 dans un highside probablement causé par la température de ses pneus. Le Dr Roberto Buzzi du CTO s’est chargé de l’opération et était assisté du Dr Claudio Costa de la Clinica Mobile durant les deux heures et demi nécessaires à l’opération.

“Nous avons reçu Valentino Rossi à l’hôpital de Careggi, où nous avons fait des examens précis pour vérifier qu’il n’ait pas d’autre blessure et les résultats ont été satisfaisants,” a expliqué le Dr Buzzi après l’opération. “Nous avons ensuite décidé de la procédure pour l’opération chirurgicale à réaliser sur la fracture ouverte de la jambe droite. Nous avons fait une anesthésie puis nettoyé la fracture, qui a ensuite été alignée et stabilisée avec une broche. La chirurgie a eu de bons résultats, l’alignement est bon et l’os est stable. La plaie reste ouverte, comme souvent dans ce genre de blessures, et elle sera refermée avec des points de suture dans les prochains jours avec une autre opération. Valentino devrait pouvoir quitter l’hôpital dans une semaine ou dix jours et commencer à mettre du poids sur sa jambe à l’aide de béquilles.”

Le Dr Buzzi a ajouté : “Il est difficile de dire combien de temps la réhabilitation durera, nous devons évaluer les progrès du patient et analyser ce que donnent les rayons X. Mais je pense que nous pouvons déjà dire six semaines sans mettre trop de poids avec les béquilles, après quoi sa situation devra être réévaluée en fonction de ses sensations et des prochains rayons X.”

Lin Jarvis, le directeur de Yamaha Motor Racing, a commenté : “La journée a été très dure pour Yamaha et le team Fiat Yamaha, voir Vale souffrir autant et se blesser sérieusement pour la première fois de sa carrière. C’est d’autant plus dur pour Vale qu’il s’agit de son Grand Prix national et ce sera sûrement une grande déception pour lui et tous ses fans au Mugello et dans le reste du monde. En tant qu’équipe nous sommes très touchés pour l’instant parce que nous avions deux pilotes qui luttaient pour le Championnat et ce challenge est terminé - au moins dans le futur immédiat. Nous souhaitons à Vale une récupération rapide et espérons l’avoir de retour parmi nous très bientôt.”

bin voila mange pas assez de produit laitier manque de calcium